Caremar e sicurezza a mare. Interviene l’Autmare 

l’articolo pubblicato da il dispari e dal tgischia, una denuncia circostanziata dell’approssimazione che vige nel settore per quanto riguarda la sicurezza in mare, dà all’autmare che qui rappresento la possibilità di rilanciare la seguente lettera del 2007 inviata al Ministero dei Trasporti/ Direzione Generale per la Navigazione e per il Trasporto Marittimo e Interno/ Div.4 – Sicurezza marittima/ Viale dell’Arte 16/00144 Roma

“Il sottoscritto Nicola Lamonica, nella qualità di presidente dell’ Autmare, fa presente che nel Golfo di Napoli, nonostante i tanto ventilati rigori europei per la sicurezza in mare, tante navi ormai vetuste continuano imperterrite ad offrire i propri servizi non certamente rispondenti alle esigenze degli anni 2000 per qualità, per i tempi di percorrenza ed anche per la sicurezza che, al di là della professionalità e della bontà della certificazione, deriva dalla felice sintesi dei parametri tecnico-nautico-strutturali di ogni unità navale e dai tempi di riposo del personale di bordo che sinceramente non appaiono su tutte le unità.
Chiede, pertanto, che Codesto Ministero censisca la realtà del Golfo di Napoli per quanto riguarda le unità navali e la corretta applicazione della normativa sulla sicurezza con particolare riferimento al lavoro a bordo ed al rispetto dei tempi di riposo e valuti il tutto anche sulla scorta di eventi disastrosi già accaduti (Aligiulia 2003 e Flash 2007), che fortunatamente non hanno determinato perdite di vite umane.
Chiede, da ultimo, una verifica del Piano Orario dei collegamenti marittimi stabiliti dalla Regione Campania con particolare riguardo alle unità impegnate. Forio 10/07/’07
Nicola Lamonica ”

Con un ulteriore invito a chi preposto di verificare se la felice sintesi per la sicurezza di cui sopra sia pienamente attuata oggi e, per evitare ogni equivoci , su ogni unità che solca il Golfo di Napoli, Caremar compresa. Nicola Lamonica